SCSブログ

PEUGEOT CITYSTAR125RS ABS 試乗できます

こんにちは！ＳＣＳ上野新館　相楽です。
ＳＣＳ上野新館では、PEUGEOT（プジョー) CITYSTAR125RS ABS（シティスター125RS ABS)が試乗できます。
コンパクトかつスマートなスタイリングに、優れたハンドリング性を備えたプジョーシティスター125シリーズは、日常の移動にその走りで彩りを添えるスクーターです。安全でスムーズな走りを同時に実現し、市街地での走行を快適にしてくれます。高トルク125ccエンジン、調整可能なショックアブソーバー、人間工学に基づいたライディングポジションなど、プジョーの各技術が快適な走りを支えています。
コンパクトなボディにもかかわらず、ヘルメットをふたつ入れることができるほどの余裕ある収納を持ち、ゆったりとしたシートはタンデム走行時のパッセンジャーの快適性も確保しています。
是非、この機会に乗り心地を体験してみませんか。試乗のお問い合わせはＳＣＳ上野新館まで。
メーカー希望小売価格￥538,920（本体価格499,000円/消費税39,920円）詳しくはこちら・・・https://peugeotscooters.jp/citystar/citystar-125-rs-abs/

乗り降りしやすいフラットフロア

プジョーのエンブレムがオシャレ前後連動ABSを装備

メーター周りもシンプルシート下のトランクスペースが広い

ニューモデル♪ MOTO GUZZI V7Ⅲ Rough(ラフ）入荷しました！

こんにちは☆白山店の佐藤でございます。MOTO GUZZI V7シリーズより新しい仕様がまた日本上陸を果たしました。アーバンカントリースタイルを具現化した特別仕様車「Rough（ラフ）」。

（日本では）STDモデルの位置づけとなるV7ⅢSTONEと比べ、どの辺りが違うのか？サクッとご案内させて頂きます。

まずはこちら！「ホイール」から。
日本ではV7のスポークホイール仕様「Special」が輸入/販売がされていないため、足回りをクラシカルな雰囲気が好みの方には朗報となる仕様変更。やはり足回りと言うのは大変重要なポイントで、オートバイ全体のイメージを大きく左右させてくれます。

続いては前後「タイヤ」。V7ⅢRoughにはオフロード寄りのブロックパターンを履かせております。

フロントフェンダーやリヤフェンダーにも「Rough」専用装備が。前後アルミ製マットガードが装着されております。

リヤに関してはSTDモデル「STONE」と比べて結構短め。スクランブラー的な軽快なイメージに仕上がっています。

サイドカバーについても同様、アルミ製サイドパネルを採用。カバーにはパンチングが施されていて、V7Ⅲのロゴの上に「Rough」の文字を重ねているようなデザインとなります。
シートについてもかなり上質でいい感じに仕上がってます。ステッチ入りでSTONEのシートより質感が高く感じます。

ヘッドライトについても変更点が。既存のSTONEでもハウジング（受け側）の部分はブラックでしたが、Roughの場合はヘッドライトリム（前面の輪郭部）に至ってもALLブラックに変更されております。

ハンドルバーについてもSTONEとは一線画す仕様でハンドルブレスが追加されている模様。ブロックパターンタイヤやアルミ製前後フェンダーとも相まって、「Rough」とはおそらくラフロードの意で、オフロード寄りのイメージでデザインされたのだと思われます。

ところで。今までご紹介してきたV7ⅢRough画像を見て、もしお気づきの方がいるならば...「MOTO GUZZI大好き検定」初級合格デス（笑）！実は...この検定に私は落ちてしまいました（笑）！
先日V7ⅢRoughが入荷してきたとき、地味に驚いたのが色の違い。今回のグリーンは実車を見るまで既存「カモフラージュグリーン」だと思い込んでましたが、よくカタログ表記を見ると「ミメティコグリーン」なんですね（笑）。

なぜ実車見るまで見抜けなかったんだろ.....＿|￣|○

↑こうして比べてみると、その差は歴然！！
Roughの色の方が濃いめで、若干ですがキラキラが混じっている塗装。STONEのミリタリーっぽいカモフラージュグリーンも良いですが、Roughの方もダークよりなグリーンでかなりイイ感じデス。

その他にもV7シリーズ「STONE」と「Special」の装備差と同じように、Roughにはフォークブーツが装着されてます。

以上、カンタンではございましたが、ニューモデルV7Ⅲ「Rough」。今回ご紹介したのは「ミメティコグリーン」ですが、「グラファイトグレー」の発売もあり二色構成となります。ちなみにお値段は1,155,600円也。現在SCS白山本店ショールームに展示中でございます。ご興味ある方はぜひ実車確認にお越し頂けましたら幸いです。

MOTO GUZZI V7Ⅲ Rough

MY19モデル 新型 ベスパ プリマベーラ50 入荷！

こんばんは☆白山店の佐藤でございます。本日ご紹介させて頂くのはベスパ プリマベーラ50の新型。MY19になって仕様が豪華になったと言われる最新型が入荷して参りましたのでご紹介させて頂きます。

最近佐藤ブログの流行りでもある”新旧モデル比較”しながらのレビューでお送りしたいと思います。
まずはホイール。画像手前が新型MY19。奥が旧型となります。新型はホイールサイズが前後12インチとなりデザインも125cc-150cc同型に一新されました。

旧型は前後11インチでしたので、新型は走行安定性も向上したかと思われます。

続いてはLEDライト。こちも125や150には標準装備されていましたが、50cc版にはなかった仕様。
こうして比べてみるとLED版（左/新型）とハロゲン球（右/旧型）ではデザインが異なっている事にお気づきになる事でしょう。ちなみにデザイン性の違いというよりはライト点灯時の違いがホントは一番なんですけど（汗）....未整備段階なのでご容赦。

テールライトのデザインについても変更があり、手前が新型、奥が旧型となります。
こちらは後方からのショット。画面左が旧型、右が新型。ヘッドライト同様、デザイン性の変更もありますが、LED仕様になっております。
ハンドルスイッチカバーにも変更があり、左が旧型となりますが新型はポリッシュ（鏡面仕上げ）となります。



タイヤにも変更があった模様。
左が旧型となり、右が新型となります。※インチサイズとタイヤパターン
ステアリングコラムカバー（ホーンカバー）もビミョーに変更されておりますね。旧型との違いって、わかりますか（笑）？
手前が旧型。新型と比べると輪郭が薄いというか、旧型は肉厚でないデザインなんですね。ベスパのホーンカバーは、例えばLEVI'Sのジーンズのようにホーンカバーを見れれば時代がわかってしまう便利ねチェックポイント♪
以上、カンタンではございますが、新旧プリマベーラ50の比較でした。プリマベーラ50はモデルチェンジ毎に仕様が125-150ｃｃとの差がなくなり、2013年の初期型のような125の廉価版的な要素がほとんどなくなりましたね。

ベスパ東京セントラーレこと、SCS白山本店ショールームに展示中！

Vespa Primavera50 （4T)　
メーカー希望小売価格 ：378,000円（消費税込）

キモノドレスジャパン KIMONO dressjapan 撮影協力！

整備工場に色鮮やかな着物姿。ミスマッチとも言えるGAPこそが、このブランドからのメッセージ？

こんばんは☆白山店の佐藤でございます。本日の撮影協力は車両と場所提供のご案内となります。撮影は当店の地下1Fの工場で行われました。アンバランスさ絶妙で芸術性感じる素敵な写真に仕上がってますね。今回ご協力させて頂きましたのはKIMONO dressjapan(キモノドレスジャパン )様となります。

きもの文化を世界に発信するブランドとして、ドレス感覚で羽織るガウン仕立てのレディースの”キモノドレスローブ”を提案し商品展開していく模様。狙うは日本好きの海外の富裕層というコトで、すでに銀座の「GINZA SIX」内にあるショップOKANO様でも取り扱いが決定されている様子。

日本には世界に誇れる「着物」がありますが「着やすさ」や「手軽さ」の面では洋服より分が無いのは事実で、本当は着たかったんだけど、準備や所作が面倒になるから止める....そんな経験をお持ちの女性も多いはず。だからこそ着物！という説もありますが、伝統文化継承するために保守的だけでなく前衛的な挑戦も必要不可欠であり「JEANS」×「KIMONO」とかフツーにカッコイイ気がするので、海外の富裕層だけでなく日本のファッションリーダーたちもお洒落なコーデで街を歩いて欲しいものですね♪

KIMONO dressjapan 展示会
2019年6月16日（日）、17日（月）　11：30-17：00

ご興味ある方はぜひ展示会へ足を運んでみてはいかがでしょうか♪

2019年 SCSツーリング 伊豆

こんばんは☆白山店の佐藤でございます。関東地方もついに梅雨入りとなりましたね。季節柄これから雨も多くジメジメが続きますが、まだ5月の清々しさ残る6月最初の週末、元号「令和」になってからは初となる公式SCSツーリングに行って参りましたのでブログアップさせて頂きます♪
行き先は伊豆方面。
集合時間はいつもの”8時だよ全員集合!!”というコトで、SCS本店前にお集まり頂きました。
今回は総勢14名。一班で出かけるマスツーリングとしては、そこそのボリュームと思いながら人数確認していると...あれ？13名？まだ1名様が来られていない様子（汗）。SCSツーリングではお馴染みのお寝坊さんキャラであるのは言うまでもありません（笑）！！途中合流する事で話はまとまり、一行は未完のままスタートします♪

More

ついにＫＡＴＡＮＡが最新装備を搭載し復活！！

ＳＣＳ上野新館の武田です！！本日ついに待ちに待ったＳＵＺＵＫＩ『ＫＡＴＡＮＡ　カタナ』が入荷いたしました！！

２年位前から、噂の段階でしたが、カタナの復活が噂されていましたが、ついに販売店へ並ぶ日がやってきました！！

メーカーが目指したのは、ひと目でＫＡＴＡＮＡとわかるデザインという事で、そこは完全にクリアーしたといって良いんじゃないでしょうか？

デザインに関しては、賛否両論あるとは思いますが、個人的には新しい時代の『ＫＡＴＡＮＡ』という事で、ＧＳＸ－１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡをリスペクトしつつ、現代の流れに沿わせたスタイリングを確立したと思います。

アップハンドルに関しても、賛否両論ございますが、実車を見るとアップハンドルでも十二分にかっこ良いです。カタナファンとしてはセパレートハンドルで出して欲しいところだとは思いますが、現代の流れと、コストなどの大人の事情により、アップハンドルが採用されたのでしょう。

ちなみにセパレートハンドル化は構造的に難しそうで、バーハンドルを低めのハンドルに交換する事くらいしか、今の所は難しそうですね。トップブリッジが完璧にカウリングの下へ入ってしまっているので、これをセパレートハンドルＫＩＴを作成するとなると、アフターパーツメーカーの腕の見せ所でしょう・・・

テールのデザインは思い切った印象です。ナンバープレートやウィンカーはリアタイヤを囲うサブフレームに装備され、テール周りはテールランプのみ。ものすごくコンパクトな印象ですね。

ものすごく全体的にデザインが中心に集中している感じで、ボディ部分だけでいうとコンパクトなのですが、跨ってみると・・・

ワイドなハンドルポジションと相まって、結構大柄なポジションといえます。シート高もベースのＧＳＸ－Ｓ１０００よりも高く、８１０ｍｍ→８２５ｍｍとなっております。

走行性能的には、ＧＳＸ－Ｓ１０００がベースですので、ガッカリすることはまず無いでしょう。１４８ＰＳのエンジンパワーと低回転からパワーのある味付け、軽すぎず重すぎずのハンドリング等。特にこのエンジンの素晴らしいのは、５，０００回転付近から発生するエンジン音。ノーマルマフラーのままでも高揚感が得られ、ついつい回してしまいたくなるエンジンです。

新生ＫＡＴＡＮＡは現在、白山本店にブラック。上野新館にシルバーが展示して有りますので、是非ご検討中のお客様はご来店下さいませ！！

スズキ　ＫＡＴＡＮＡ－カタナ　メーカー希望小売価格￥１，５１２，０００円（税込）　

世界まる見え！テレビ特捜部｜日本テレビ 撮影協力！

こんにちは☆白山店の佐藤でございます。6月3日 月曜日。昨日放送されました日本テレビ「世界まる見え！テレビ特捜部」をご覧になられた方いらっしゃいますか♪
スタジオには二台のオートバイが....

実はそのうちの一台は本物でない!?と聞かされると、番組MCを務める所ジョージさん、北野武さんも信じられない様子。

画面手前のW800は本物ですが、奥の一台は紙で作られたオートバイなのです。
どう見てもホンモノにしか見えないので、スタジオ内でも驚きの様子。
今回も日テレさんのお仕事で、SCSから程近い麹町番町スタジオ内にて撮影が行われ、車両貸し出し等の協力をさせて頂きました。

ちなみに紙で作ったオートバイを制作されたのは画家・陶芸家の山崎満さん。

半端ないクオリティさにビックリですね♪

もし紙のオートバイがあったら、匂いやガソリン漏れオイル漏れ等の心配なく、お部屋、リビング等に飾れちゃいますね（笑）♪バイク好きなら一度はやってみたい夢、憧れですが...マンションや高層階に住まれてる方は、そもそもエレベーターに乗らない問題もあるので（笑）、お部屋に飾りたい方！ご自身で一から紙を塗料等を準備して作りますか（笑）！

ベスパ 新型GTS Super 150 入荷！！ 新旧両モデル徹底比較！！

こんばんは☆白山店の佐藤でございます。今月マイナーチェンジで生まれ変わった新型ベスパGTS150Super。早速当店に入荷して参りましたのでリポートさせて頂きたいと思います。
新型の改良点、何処が変更されたのか？等、当店ショールームにはまだ旧型在庫もございましたので、せっかくなら両車比較しながらご説明した方がわかりやすいのでは？というコトで...新旧画像交えご案内させて頂けたら幸いです。



More

ここに来てレブル２５０の人気が再燃中！！

こんにちは、ＳＣＳ上野新館武田です！！

ここ最近、再び人気を取り戻しているのが、２０１８年デビューしたホンダ『Rebel250 レブル250』です。もともと去年のデビュー時から、欠品状態が続き、ご予約頂いてからお引渡しまで、２ヶ月近くかかる人気モデルです。

デビューから２年目の今年のモデルは、カラーチェンジのみの小変更のみ。２０１９モデルは、アイスレモンイエローが廃止され、マットフレスコブラウンとパールガテッドグレーが追加になりました。細かいところをいうと、フレームがツヤあり黒→ツヤなし黒になっていたり細かい違いはございます。
２０１９モデルの人気はこのパールカデットグレーが人気となっております。２０１８モデルはマットアーマードシルバーメタリックの一人勝ちでしたが、今年はツヤあり塗装のこのカラーが選ばれる事が多いです。このカラーが実際見ると、薄いブルーに見えることも多く、『レブルのブルーありますか？』と尋ねてこられる方もいます。それくらいグレーとしては、明るくライトなイメージとなっております。レブル２５０がここまでコンスタントに売れる要因として、足つきの良さから来る不安の無さ。これにより、初心者・女性もターゲットに入れられます。そしてアメリカンというカテゴリーでは、普通二輪免許で乗れるモデルとしては唯一無二です。
足付き安心、そしてスリムな車体なのですが、あまり小さく見えないデザインが男性にも受けている理由です。ドラックスター２５０などと比べると、明らかにフロントヘッドライト回りの位置が高く、堂々としたスタイリングに見えますね。アメリカン過ぎないデザインも良く、レブルでクロスカブのようなアーミーグリーンを作っても、一部の人に人気でそうです。
たしかにデザイン・フォルムや、扱いやすさは人気の出る大事な要素の１つですが、私が思うこのバイクの最大の楽しさの要素が『エンジンユニット』です。２５０ｃｃ単気筒という、平凡なエンジンを積んでいますが、これは元々現在のＣＢＲ２５０ＲＲがリリース前に、ホンダ２５０ｃｃスポーツモデルを支えていた、ＣＢＲ２５０Ｒという単気筒スポーツバイクのユニットをレブルが受け継いでおります。

それにより、アメリカンというカテゴリーのモデルでありながら、レスポンスもよく街中では不満が出ることも無いほど、元気で楽しいフィーリングがこのエンジンからは感じられます。正直ＣＢＲ２５０Ｒに搭載されていた時は、ライバル車が２５０ｃｃ二気筒でしたので、なんで単気等なんだよ！！と思って不満でしたが、レブルに搭載された事により、このエンジンはより輝ける事が出来たと思います。とにかくレブルというキャラクターにマッチしたエンジンです。

と、力説してしまいましたが、本来私はあんまりアメリカンバイクが好きではありません！（過去アメリカン４００ｃｃを購入したものの４ヶ月で辟易として手放した経験あり）

しかしこのレブルに関しては、ポジションもアメリカンにしては、脚をそこまで伸ばさないニュートラルなポジションで気に入っていますし、メッキパーツでギラギラしているデザインでもない、シンプルなかっこよさがあります。そして元気の良い走り。通勤用バイクとしても優秀な燃費等。少しセカンドバイクとして欲しいかも・・・と思わせる良さがあります。

現在展示車が間に合わないほどのペースで売れておりますが、ＳＣＳグループでコンスタントに注文を出しているので、タイミングが良ければ、わりとお早めに手に入れる事が出来るかもしれません！！

是非お店までご来店頂きチェックしてください！！上野新館にはレブル２５０のレンタル車もありますので試乗がてらレンタルも良いと思いますよ！！

坂上忍の勝たせてあげたいTV 撮影協力

こんばんは☆白山店の佐藤でございます。先日お伝えしました日テレさん撮影協力のお話。

坂上忍さんがMCを務める『坂上忍の勝たせてあげたいTV』。GWの5月5日(祝/日）こどもの日に無事OAされました。

本番組のゲストは武井壮さん。今回主役となる競輪の深谷選手とも親交が深く、お2人でロケで当店にお越し頂きました♪

事前に日テレさんより大まかな流れはお聞きしておりまして...いわゆるTVでよく見る ぶらり系の店舗見学ロケ程度かと思ってましたが、まさか...あんな展開になるとはこの時知る由もありません（笑）。

同行の製作スタッフの方から「店内のご案内も宜しくお願いします」のご依頼があったため、普段あまり私がいないであろう受付カウンターに身構え、「何かお探しですか？」と胡散臭い掛け声と共にロケがスタートします（笑）。

ちなみに深谷選手と言えば無類のクルマ好きらしく何台もお持ちの様子。この日もロケバスには（もちろん？）乗らず、TVで紹介された以外の超高級車でいらっしゃいました。競輪の選手だけに”車輪”が付くものへのこだわりが凄い！！！最近では四輪以外の二輪の世界にもコレクションの手が広がり、つい先日ハーレーダビッドソンを注文されたばかり。

でも注文済のハーレーだけでは飽き足らず（笑）、他のバイクも物色したく、ぶらり当店へ。

しかも、驚きなのは....

まだ（大型二輪）バイクの免許はお持ちでない....という事実（爆）！！！！

ただし現在教習所にもちゃんと通われているので、バイクショップへ行く事は免許取得までの恰好のモチベーションとなりますね～。とても贅沢で羨ましい限り♪とりあえず跨ってみる！とても大事なコトです（笑）！

武井壮さんも二輪免許はお持ちらしく、結構バイクに詳しくて驚き（笑）♪

ロケの合間にちょいちょい雑談もさせて頂きましたが'90年代のバイク昔話に花が咲きました。

そんなこんなしているうちに....

ゲーム『スパルタンX』の如く、当ビルは下層階から上へ上へと上る毎に深谷選手お好みのバイクが登場するような仕掛け？になっていたらしく（笑）、最上階となる6F、ついにラスボスが登場！！！！！！！！！

深谷選手の気になっているバイクはカワサキ「Ninja」。

しかもNinjaシリーズの中でもスーパーチャージャーを搭載した別格モデル『H2』。Ninja H2 SXSE＋という最上級モデルで、なんと2,775,600円もするスーパーバイク！！
仕込み一切無しで、ホントちょうどタイミングよく目の前にあるなんて（笑）....とりあえず跨ってみる...このあたりから何だか違う雰囲気に...武井さんがスマホを取り出し、深谷選手の乗車してるトコロをカシャ！何故か武井さんまで跨って感触を確かめてます（笑）。

ここで急に、これがロケだという場の雰囲気に変わります。何処かで見たようなシーン。何かで見たようなプラカードを武井さんが出し始めます（笑）。
まさかこーいう展開になるとは（笑）.....


「買う」
「買わない」
「後で買う」


どうする？どうなる？その行方は・・・？
な、な、な、なんと....買ってくれちゃいました♪プラカードが出てから、1分足らずのシンキングタイムを経て、買って頂いちゃいました！！！
とは言うものの....テレビだし（汗）...ロケ中の出来事だから...結局は、最終的にはやっぱり....的な流れになるかと思いきや、そのまま契約の手続きしましょ！的な流れになりまして...無事ご成約頂きました！いやいや撮影協力していたつもりが、まさかこんな高額商品をお買い上げ頂ける展開になるなんて....

深谷選手をはじめ、武井壮さん、日本テレビ＆AXON番組制作の皆様、ホントすみません（汗）＆ホントありがとうございました（涙）！！！デス。

というコトで、今回当店にとっては棚から牡丹餅的なラッキーで感謝感謝の撮影協力でした（笑）。
自分を奮い立たせる深谷選手流の追い込み方として、免許無いのに憧れのバイクを購入したり、ロケ中にも仰ってたように、これから趣味の一つに追加されるであろうバイクも、自身の競輪への技術を高める何かになる....かも（笑）？とかカッコよすぎデス。是非、日頃の過酷なレース、そして東京五輪出場に向け応援してますので頑張って下さい♪