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2023年 06月 02日
先月5月18日リリースのホンダ・ニューモデル『CL250』が入荷いたしました。 現在のラインアップの中では、唯一のスクランブラースタイル250ccモデルでございます。 ![]() ![]() メインカラーのオレンジも良いのですが、スクランブラースタイルでオレンジだと、どうしてもグラストラッカーを思い出してしまうのは、長年バイク屋をやっているからでしょうか・・・ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() #
by scs_style
| 2023-06-02 16:17
| ホンダ(HONDA)
2023年 05月 28日
![]() 国内モデルにはない斬新なかわいらしいデザイン。コンパクトなサイズ感で、アドレスV125などと同じような大きさでございます。 ![]() フォルムもよりアウトドアテイストが強く押し出され、昨今のアウトドアブームにピッタリな一台だと思うのですが、なぜ日本国内モデルとして出さないのだろうと思うモデルとなっております。 このような魅力あるスクーターが海外モデルでは多く存在しているヤマハですが、国内モデルとしてラインアップしているのは実用的なものばかり。せっかく他メーカーでも無いようなモデルなのだから、国内モデルもだせば良いのに!と個人的には思っておりますが、メーカーも色々あるのでしょう。 このようなインポートモデルもお取り寄せできるモデルがございますので、何なりとご相談くださいませ。ご来店お待ちしております。
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by scs_style
| 2023-05-28 17:11
| その他の輸入車
2023年 05月 19日
こんにちは、SCS上野新館の武田です!
本日は、私のニューマシン『ヤマハ XSR900』の、納車後のインプレを少々書きたいと思います。 3ヶ月ほど乗りましたので、本音で語りたいと思います。 搭載されているエンジンは初代MT-09より続く『直列3気筒エンジン』、2014年に出た当初に乗った時は、かなり尖った扱いづらいエンジン特性だと感じました。電子制御もABS位しか付いておらず、軽い車体とフニャフニャサスペンションと相まって、アクセルを開けるのが少し怖い印象。 そこは、8年の間にずいぶんと改善され、細かい電子制御技術による恩恵で、ずいぶんと扱いやすいエンジンとなりました。4段階のパワーモードは、『3』などに設定すると、アクセル反応が鈍くなり、ゆったりツーリングや街中での走行などは普通二輪クラスを扱うように乗れます。 コーナリングABSも搭載されており、六軸IMUによる制御で、車体が傾いた状態で強めのブレーキングをかけると、ABSが作動し、スリップを抑制します。 総じて、大型二輪にしては、扱いやすいモデルと言ってよいでしょう。 次は気になるところを少々・・・ まず慣れるまで気になるところが、シート位置。現行のラインナップの中では、かなり後方に位置し、ハンドルからシートまで遠く感じる方が多いと思います。特に私の場合は、ハンドルバーを変えてしまったので、前傾気味なポジションとなります。170cmほどの身長の方だと、腕の長さにもよりますが違和感を覚える方もいるかもしれません。 ベースモデルがMT-09ですので、ステップの位置がシート位置に対しては、前すぎるのが気になる所です。MT-09はタンク長が短く、シート位置も前のほうなので、ステップ位置も程良いのですが、XSR900ではステップ位置ももう少し下げたいところ・・・ ![]() ![]() あと実体験としては、既にMT-09(SP以外)ユーザーやXSR900ユーザーの方に試してほしいところは、リアサスペンションのダンパー調整です。 個人的には、プリロードの調整も大事ですが、XSR900のノーマルリアサスペンションは、ダンパー調整による乗り心地の変化が大きいので、是非試してほしいと思います。 タンク左下のフレームに小さなカバーが付いており、それを外し覗き込むとダンパー調整ができるアジャスターが見えます。最大に緩め、最大に締めても3回転ほどしか調整幅がありませんが、半回転緩めたり、締めたりするだけで、乗り味がだいぶ変わりますので、お試しあれ。 ツーリングに行くと、前に乗っていたのがGSX-R1000でしたので、どうしても高速道路での風圧がきつく感じるのと、速度を出した時のブレーキングやコーナリングの安定性などは、残念ながら比べるまでもありませんが、程良いパワー感、程良いコーナリング性能を備えたモデルです。 XSR900にはスーパースポーツ程の絶対的な性能はありませんが、同じクラシックよりなフォルムのW800などのモデルではパワー・性能的に満足できないユーザーさんに適したモデルでございます。 #
by scs_style
| 2023-05-19 16:03
| STAFF武田コラム
2023年 04月 20日
こんにちは、SCS上野新館の武田です!
本日は、当店で仲良くさせて頂いているモトブロガーのごじゃし!氏が、昨年末に登録者数10万人突破したという事で、YouTube銀の盾を獲得いたしました!! ![]() ![]() 一緒に活動していると、YouTuberの気苦労や大変さもわかってくるので、素直におめでとうと言いたいです! #
by scs_style
| 2023-04-20 18:50
| 取材・撮影協力(TV・雑誌)
2023年 04月 08日
こんにちは!SCS上野新館の武田です。
4月に入り、いよいよバイクシーズン到来といった感じですね。 今回は、SCS上野店のアルバイト 山川くんの愛車GSX250Rのカスタムレポートです。 ショップ営業中に学校帰りの山川くん、自分でマフラー交換とフェンダーレスキット取付をチャレンジするという事で、店の部品置きスペースで作業開始です。 ![]() ナンバー灯の配線加工を行いますが、先輩に聞きながら丁寧に作業を進めていきます。こういう姿を見ると、自分も高校生くらいの時に、友達とわくわくしながら、マフラー交換やハンドル交換してたのを思い出します。 ショップに取り付けてもらうのは、もちろん安心で確実ですが、自分でチャレンジできるところはやってみるというのも、マシンに愛着を持ついい機会だと思います。 ![]() ![]() ![]() ![]() #
by scs_style
| 2023-04-08 17:01
| グッズ(部品・用品)カスタム
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