PIAGGIO MP3 hybrid

かつて日本で一大旋風を巻き起こしたピアジオMP3。今度は「世界初のhybrid」として巻き返しを図るのか！？こんにちは☆白山店の佐藤でございます。ご存知MP3と言えば”普通免許で乗れる250ccバイク”として、2007年の発売を皮切りに日本で爆発的な販売台数を記録したスクーター。しかし例の免許制度改正で今では二輪免許が必要となり、過去ほどの好セールスには至ってないのも事実です。いや...今が決して売れてないのでなく、昔が異常と呼べるほど、売れまくり状態だったのでしょう（笑）。それは他と差別化できる、誰も真似のできない決定的な武器を持っていたからだと思います。

あれから3年後。
奇しくもその免許制度切替期間が終わった頃、また新しい息吹がMP3から発信されそうな予感♪
2010年9月9日（木）東京汐留シオサイト5区、通称「イタリア村」にて成川さんより新製品の発表会がありました♪


誰も真似の出来ない世界初の「hybrid」がついに日本発売です！！



「PIAGGIO MP3 hybrid」
ピアジオＭＰ3はリチウムイオン電池を使用した世界初のハイブリッドスクーター。
電池の充電は内蔵ゼネレーターで自ら発電し、電気ソケット（コンセント）からでも直接充電出来ます。
従来のガソリンエンジンと環境にやさしい電動モーターを併せ持つ革新的な技術が盛り込まれた一台。
前回のモーターサイクルショーで参考出品されてた時と同様、MP3hybridのシート下はこんな感じ。ハイブリッド仕様になったことで収納スペースが無くなったのは周知の通り！！でも最新メカニズムが詰まったMP3、燃費向上やCo2削減などEcoに興味のある方にとっては、最先端＞収納力の図式があるようなので、これもアリかな？と思います。どうやら日本仕様も電圧は200Vに話がまとまったようです。パワーユニットは「125ccガソリンエンジン」×「電気モーター」という組み合わせのハイブリッド。どうして250ccでなく125ccなの？という質問がきっとあると思いますが、イタリアでは現在1つの排気量の線引として125cc、その次が300ccというクラスが存在します。日本では300ccが車検必要となるため、（まずは？）125cc版で登場になったのかも知れません（憶測）。125ccと言っても侮るなかれ。発進時の加速は250cc並み...というか、それ以上！モーター特有のダイレクトなパワーでアシストし強大なトルクを発生させます。hybrid発売で一番のトピックは”地球にやさしい”だと思いますので（まずは）125cc発売という選択は正解だったのではないでしょうか？燃料消費とCo2排出を50％軽減。しかもエコロジーとして注目を浴びている125ccという排気量ですからね！ちなみにナンバープレートは軽二輪(250cc）扱いになり、高速道路や保険・免許などもそれに準ずる内容となります。余談ですがオイルフィラ―キャップ上の文字は「SCS」でなく「ECS」。弊社名称と一文字違い、おまけにフォントまでそっくりで（笑）ちょっと焦りましたが。メーター周りはこんな感じ。
右側がタコメーターでなく電池の使用状況というのが今までにない感覚♪　仮に電気だけで走行した場合、50％とは半分電池を使用したことを意味します。走行している最中も蓄電されます。キニナル「HyTech」ボタン。モードはこんな感じ・・・

①「hybrid charge」ガソリンエンジンのみの動力
↓
②「hybrid power」ガソリンエンジン+電気【ハイブリッド】
↓
③「electric」電気のみ
↓
④「R→」後退

という順番で選択（変更）出来ます。

良いことか悪いことかは別にして、走行中でも①~③までのモード切替が可能です。
スロットルは僕の乗っているSHIVERでもお馴染のRide by Wireが採用されており、ケーブルレスの電子的なアクセルワークとなり、効果的なパワーを引き出し燃料消費を最適化してくれます。前回のモーターサイクルショーで宿題だった「♪」マーク。アレはやっぱり音系でした。無音となる「electric」モードで走行した場合、周囲へ注意を促すためのホーン的役割。ん？だったらホーンでいいじゃないのよ！とツッコミを入れたいトコロですが、それは地球にやさしいハイブリッド車。ヒトにもやさしいというコトで、ロールロックの施錠/解除音と同じ、威嚇的でない心地よい音にすることで配慮しております。ですので鳴らすべきトコロで「ピー」と可愛く鳴らす。そんな感じです（笑）♪
※画像が思いっきりピンボケですみません！ハンドルポスト周辺のスイッチ類は今までのMP3と大体似てますが、plugin時の充電ボタンやHyTechモードボタンが新設されたことで若干変更されてます。ところでプラグインと言えば、plug（コンセント）をシート下の収納穴にキチンと最後までネジこみしないと、漏電防止？のためかセルモーターが回らない安全装置が付いておりました。スゴい！とまぁ、前回のMCショーの頃よりは詳しい説明が多少出来たと思いますが、さらなる情報や試乗に関しましては、9/20（月/祝）に開催されるJISSFイベントでじっくりとお確かめ頂けたら幸いです♪

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ＰＩＡＧＧＩＯ　ＭＰ3　hybrid　メーカー希望小売価格　1,155,000円（税込）
（内訳　本体価格1,100,000円　消費税55,000円）