YAMAHA T-MAX530 ■マロッシ 2000MHR■

SCS-ARAKAWA
Hobby-Custom T-MAX530

荒川店と言えば[Hobby-Custom ]の情報でしょ？そんな風に思って頂けると幸いな高橋です。こんにちは！
さて、今回は、ようやく入荷したマロッシ2000ＭＨＲ、早速ではありますが撮影をしながらの作業が完了したので公開でございます。最後まで宜しくお願い致します！　※車両販売や保険相談などもやっております！





マロッシと言えば、スクーター系のマルチバリエーターブランドとして有名なので・・・　ブランド説明は省いちゃいます！　下の画像、向かって右側のプーリーボス、センターブッシュ、ウェイトなどを交換致します。

このＭＨＲに変えるとレーシング設計となるので、スポーツ/ツーリング設計のバリエターと比べると加速重視となり最高速は若干落ちると言われています。　ただ実際にMHRを使いセッティングで最高速が落ちると言っても、私のTMAX（ＳＪ08）MHRでも、サーキットで走らせるとメーター速度170ｋｍはメーター読みで出るそうなので、当店では加速UPのMHRを特にオススメしております。　下の画像は、ノーマル（左）、マロッシ（右）のセンターブッシュとなります。長さは同じですが、スムーズなプレートの動きを維持する為にグリス溜が中央にございます。

組み付け時にこうやってハミ出たグリスはしっかりとふき取りましょう！と自分につぶやきながらの整備でございます。

車体に組み付ける前には、この状態でプレートを動かして引っ掛かりが無いか、スライドの動きが重過ぎないかなどをチェックしております。　わたしの経験では殆どが重いのでスライダーをチョチョっと加工しております。

ウェイトローラーの画像となります。　これは本当に毎回悩みます。実際に乗らないと分かりづらいのもありますが、乗り手の操作感覚や体重、さらにエキゾーストなどの変更により複雑化致します。　ですので、お客様に合ったセンティング出来ません！キッパリ！「えー！？」と思われる方は多くいらっしゃると思いますが、当店では過去のデーターを元に、ウェイトパターンを感覚的にご説明を行い乗り手と一緒にセッティングを行っております。

ウェイトバランスも決まりカバーの取付け。　今回は最後にリゾマ・クランクケースカバーの取り付けも行い完成です！　


２月28日まで特別価格にてお取付！T-MAX車体と同時のご購入は工賃＆ウェイト交換２回無料となります！お見積やご相談をお待ちしております！

マロッシ　
2000MHR　T-MAX530用　31.500円+作業工賃5.880円（ウェイト交換１回2.100円）


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Hobby-Custom担当：髙橋